駅周辺や幹線通り沿いにさまざまなシーンに対応できるショッピングスポットが充実しているのが、町田・相模原エリアの大きな特徴となっています。特にクロスターミナルである「町田」駅・「橋本」駅・「相模大野」駅周辺には、大型商業施設をはじめとしてさまざまな店舗が集中しています。

小田急電鉄の小田原線と江ノ島線が交わる「相模大野」駅前は1970年代より商業地としての開発が進んだエリアで、「相模大野ステーションスクエア」、「ボーノ相模大野」、「相模大野ジョイモアーズ」など大型施設が多く買い物環境に恵まれています。

また、JR横浜線と京王相模原線の乗換駅である「橋本」駅周辺にも「イオン橋本店」、「ミウィ橋本」、「アリオ橋本」、「SING橋本」などのショッピング施設が立ち並んでいます。

両市を南北に走る国道16号線沿いは、大型店を中心に国内有数のロードサイドショップ集中地帯として知られています。また南町田には再開発によって「南町田グランベリーパーク」が開業し、「多摩境」駅前では京王電鉄による新たな複合施設の計画が進んでいるなど、全域で利便性が向上しています。

2010（平成22）年4月1日に相模原市は政令指定都市へ移行しました。神奈川県では、横浜市、川崎市についで3番目となります。

「橋本」駅を中心とした緑区、「相模原」駅を中心とした中央区、「相模大野」駅を中心とした南区の3つの「区」から構成され、それぞれに生活支援課や高齢・障害者相談課、子育て支援センター、保健センターなどが設置されています。

政令指定都市は、市民生活やまちづくりに関する権限を県から市に移譲されるため、高度で専門的な行政サービスが可能となり、市民福祉のさらなる向上が期待されます。

また、今後建設予定である「リニア中央新幹線」の新駅が「橋本」駅南口付近に設置される計画が進んでいます。東京～名古屋間の開業目標は2027（令和9）年、さらにその後は大阪まで延伸される予定で、実現すれば名古屋・大阪方面へのアクセスが飛躍的に向上するとともに、神奈川県北西部の中枢としての機能もさらに高まるでしょう。

そのほか小田急多摩線のJR「相模原」駅、「上溝」駅への延伸も構想されているなど、さらなる利便性の向上が期待されます。

多摩丘陵の上に立地する町田市、旧津久井町や旧相模湖町などに豊かな自然を有する相模原市は、緑の豊かなエリアとなっています。

町田市の代表的なスポットとしては、桜の並木道が1.5kmほど続く「尾根緑道」や、新東京百景に選ばれた紅葉の名所「薬師池公園」、白洲次郎の茅葺屋根の旧宅「武相荘」、多摩丘陵の緑を生かした「野津田公園」などが挙げられます。

また、旧相模原市域には約26へクタールに及ぶ巨大な「県立相模原公園」や「相模原麻溝公園」、「道保川公園」などの都市公園が整備されています。

平成の大合併によって相模原市となった旧津久井町・相模湖町エリアには、神奈川を代表する自然豊かなスポットである「津久井湖」「相模湖」などもあり、ドライブやキャンプに気軽に行けるのもうれしいところです。

充実した生活環境に加えて、一年を通じていつでもこうした自然に触れられるのも、町田・相模原エリアに共通する魅力といえるでしょう。