帝塚山という地名はかつてこの地に館を築いていた大伴氏の墓と言われる「帝塚山古墳」に由来するとされているように、古くから人々の営みが行われていました。

1900（明治33）年に大阪馬車鉄道（現・阪堺電車上町線）の「東天下茶屋」停留場から「上住吉（現・神ノ木）」停留場間が開通すると、帝塚山周辺には「姫松」停留場や「帝塚山（現・帝塚山三丁目）」停留場が設けられました。1910（明治43）年には馬車鉄道に代わって電車の運行が始まり、帝塚山周辺から大阪市中心部へのアクセスは飛躍的に向上します。

こうした背景から、帝塚山周辺を住宅地として開発するため、1913（大正2）年から大規模な耕地整理が行われることになりました。帝塚山周辺の住宅開発は全国的にも初期にあたり、分譲が始まると大阪市内の資産家や実業家などに人気を博し、邸宅や別荘が建ち並ぶようになりました。

1934（昭和9）年になると南海高野線の「帝塚山」駅も開業し、大阪市中心部へさらにスムーズにアクセスできるようになったことから、高級住宅地としての地位を確立しました。

高級住宅地として発展を遂げた帝塚山周辺でしたが、教育施設が少ないという問題を抱えていました。そこで1917（大正6）年に「帝塚山学院」が設立され、「帝塚山学院小学部（現・帝塚山学院小学校）」が開校されます。「帝塚山学院」はその後も、1918（大正7）年に「帝塚山学院幼稚部（現・帝塚山学院幼稚園）」、1926（大正15）年に「帝塚山学院高等部（帝塚山学院中学校・高等学校の前身）」と多くの教育施設を開校しました。

さらに、1921（大正10）年には旧制「大阪高等学校（後の大阪大学一般教養部南校）」が開校したほか、1923（大正12）年に「大阪府立住吉中学校（現・大阪府立住吉高等学校）」、1925（大正14）年には「住吉村立住吉幼稚園（現・大阪市立住吉幼稚園）」と「大阪府女子専門学校（後の大阪女子大学 大仙キャンパス）」も誕生し、帝塚山周辺は大阪市有数の文教エリアとしても発展を遂げることになります。

「大阪大学一般教養部南校」は1960（昭和35）年に移転、「大阪女子大学 大仙キャンパス」も1976（昭和51）年に移転しましたが、現在も帝塚山周辺は多くの教育施設が集まり、文教エリアならではの落ち着きに恵まれた住宅地が広がっています。

帝塚山は交通アクセスの利便性にも恵まれています。最寄りとなる「帝塚山」駅から南海高野線に乗れば、JR「難波」駅までわずか10分でダイレクトアクセスできます。地下鉄「なんば」駅からOsaka Metro御堂筋線に乗れば、地下鉄「梅田」駅や地下鉄「心斎橋」駅、東海道・山陽新幹線接続のJR「新大阪」駅にもスムーズにアクセス可能です。

また、路面電車の阪堺上町線「帝塚山三丁目」停留場を利用すれば、「天王寺駅前」停留所まで直通10分で到着します。

南海電鉄「難波」駅直結の「大阪タカシマヤ」をはじめ、JR「天王寺」駅近くの「あべのハルカス」、2019（令和元）年9月に本館の建て替えが完了して話題となった「大丸 心斎橋店」、「梅田」駅周辺に集まる「阪急 うめだ本店」、「阪神 梅田本店」、「大丸 梅田店」など大型ショッピング施設も日常使いができ、買い物の楽しみは尽きません。

今後も、歴史ある住宅地、帝塚山の人気が衰えることは無さそうです。