多くの鉄道が集まる梅田エリアは交通アクセスの利便性も魅力です。「大阪」駅にはJR京都線、JR神戸線、JR大阪環状線、JR宝塚線のほかJR大和路線、JR阪和線、JRゆめ咲線方面への直通電車も発着し、東海道・山陽新幹線接続の「新大阪」駅をはじめ、「京都」駅や「神戸」駅、「奈良」駅、「和歌山」駅、「ユニバーサルシティ」駅など広いエリアにダイレクトアクセスできます。

2023（令和5）年３月の「大阪」駅地下ホーム開業に伴い、「大阪」駅から「新大阪」駅を経由して、大阪府八尾市の「久宝寺」駅を結ぶJRおおさか東線の乗り入れも開始されました。このホームには、これまで「大阪」駅には停車していなかった「関西空港」へ向かう特急はるかと、和歌山方面へ向かう特急くろしおも停車するなど、利便性が大きく向上しました。

さらに「大阪」駅周辺には阪急京都線、阪急宝塚線、阪急神戸線の「大阪梅田」駅、阪神電気鉄道の「大阪梅田」駅もあり、「京都河原町」駅や「宝塚」駅、「神戸三宮」駅にも乗り換えなしで移動できます。大阪市内の移動は「梅田」駅からのOsaka Metro御堂筋線、「西梅田」駅からのOsaka Metro四つ橋線、「東梅田」駅からのOsaka Metro谷町線が利用できます。

また、梅田エリアの各駅周辺からは「伊丹空港」や「関西空港」に向かう直通バス、東北から九州まで各方面に向かう高速バスも多数発着しているので、旅行や出張の際のアクセスも便利です。

現在、JR「大阪」駅の北側では、うめきた2期地区と呼ばれる新たな街の開発が進んでいます。このエリアは先行開発区域として2013（平成25）年に街びらきした「グランフロント大阪」に続く開発区域で、このたび、街の名称が「グラングリーン大阪」に決まりました。街の中心部には、四季の花々を楽しめる緑豊かな都市公園が整備され、その周辺に商業施設、3つのホテル、オフィス、マンションが作られる計画です。2024（令和6）年夏頃から順次開業し、2027（令和9）年春頃には全体開業される予定となっています。

ほかにも2024（令和6）年の開業をめざして大規模な開発が進行中です。「大阪」駅西側の新駅ビルにはバスターミナルや商業施設が誕生し、旧大阪中央郵便局敷地には、商業施設「KITTE大阪」や劇場、ホテルなどが入る「JPタワー大阪」が完成する計画です。

さらに、円柱型の「大阪マルビル」の建て替え工事もいよいよ始まります。解体工事後、2025（令和7）年の日本国際博覧会（大阪・関西万博）期間中は、会場へ向かうバスのターミナルとして活用され、2030（令和12）年には建て替えが完了するといいます。

多くのショッピング施設が集まる梅田エリアは買い物の楽しみにも恵まれています。このエリアの各駅周辺には「阪急 うめだ本店」や「大丸 梅田店」、「ルクア大阪」など大規模ショッピング施設が充実しており、多彩な買い物ニーズを満たすことができます。

近年では、2019（平成31）年に「ヨドバシカメラマルチメディア梅田」北側に新たな商業施設「LINKS UMEDA」がオープンしたほか、2022（令和4）年には「阪神梅田本店」の建て替え工事も完了しました。 梅田エリアにはショッピング施設に加え、シネマコンプレックスや劇場、コンサートホールといった休日のレジャースポットも揃い、多彩な休日を満喫できます。

交通、観光、ビジネス、あらゆる拠点都市でもある梅田エリアは、日々、地域住民の快適な暮らしを実現するため進化していました。